Mercedes-Benz CLK (C209) Ersatzteile

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Mercedes-Benz Mercedes-Benz CLK (C209)

Mercedes-Benz CLK (C209) Motorisierungen/Typen

Fahrzeugtyp
KW / PS
KBA / HSN-TSN
125 KW / 170 PS
0710-592
120 KW / 163 PS
0710-559, 0999-ACL
135 KW / 184 PS
0999-AZV, 1313-AGL
100 KW / 136 PS
0999-ACJ
110 KW / 150 PS
0999-371, 0999-ACI, 1313-AGI
120 KW / 163 PS
0710-561
125 KW / 170 PS
0710-560
125 KW / 170 PS
0710-590
120 KW / 163 PS
0710-591
170 KW / 231 PS
0999-374, 0999-ACM, 1313-AGM
160 KW / 218 PS
0710-562
165 KW / 224 PS
0999-373, 0999-ACK, 1313-AGK
200 KW / 272 PS
0999-375, 0999-ACN, 1313-AGN
225 KW / 306 PS
0710-563, 0999-ACO
285 KW / 388 PS
0999-AJV, 1313-AGO, 1313-AGU
270 KW / 367 PS
0710-593, 0999-ACP
354 KW / 481 PS
0999-AJW, 0999-AZX, 1313-AGP, 1313-BCC
373 KW / 507 PS
0999-BGO, 1313-BCE
428 KW / 582 PS
0999-327, 0999-ASX

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Mercedes-Benz CLK (C209) Ersatzteilkatalog

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Beliebte Mercedes-Benz CLK (C209) Gebrauchtteile

Mercedes-Benz CLK (C209) Ersatzteile kaufen: So geht's

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Mercedes-Benz CLK-Klasse C208

Der CLK von Mercedes ist ein sportlich-elegantes Fahrzeugmodell der oberen Mittelklasse, das über vier Sitze verfügt. Erhältlich war der CLK als Coupé oder auch als Cabriolet. Der CLK basiert auf der C-Klasse von Mercedes. Beim CLK steht das C für Coupé, das L für leicht und das K für kurz. In der ersten Generation orientierten sich die Designer von Mercedes-Benz bei der Optik des CLK aber eher an der E-Klasse.

Die erste Generation des CLK, die Baureihe 208, wurde von 1997 bis 2002 als Coupé, und von 1998 bis 2003 als Cabrio gebaut. Die zweite Generation, die Baureihe 209, wurde von 2002 bis 2009 als Coupé, und von 2003 bis 2010 als Cabriolet gebaut.

Mängel beim Mercedes-Benz CLK C208

Viele Mängel hat der CLK von Mercedes-Benz zwar nicht, aber es gibt sie doch bei gebrauchten Fahrzeugen. Die erste Baureihe  ist an den Radläufen sowie an Griff und Schloss des Kofferraumdeckels rostanfällig. Weiter Schwächen ist bei der Elektronik zu finden: nicht korrekt funktionierende Fensterheber und elektrische Sitze, Probleme im Comand-System, Pixelfehlern im Kombi-Instrument – all das kann beim CLK vorkommen. Ärger kann auch das Schaltgetriebe machen, bei einigen Fahrzeugen hakt es beim Schalten, das Automatikgetriebe funktioniert dagegen fast immer einwandfrei.

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Rückrufe des Mercedes-Benz CLK C208

Eine Verunreinigung des Kurbelwellensensors sorgte im Juli 2008 bei insgesamt 48.285 CLK, die allesamt mit einem V6- oder V8-Dieselmotor ausgestattet waren, für einen Leistungsverlust beim Fahren mit Absterben des Motors. Die Fahrzeuge mussten in die Werkstatt, ihr Kurbelwellensensor wurde erneuert.

Im Februar 2004 wurden von Mercedes-Benz etwa 12.000 Fahrzeuge, darunter auch CLK-Klassen zurückgerufen. Betroffen waren Fahrzeuge, die von August bis Oktober 2003 vom Band gelaufen waren. Der Grund für den Rückruf: Gurtschlösser rasteten nicht korrekt ein.

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