Mercedes-Benz E-Klasse Ersatzteile (11.138)

Spiegelglas, Glaseinheit, Außenspiegel rechts DAPA 1005103

Spiegelglas, Glaseinheit, Außenspiegel rechts DAPA 1005103Hersteller:
DAPA
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Spiegelglas, Glaseinheit, Außenspiegel links DAPA 1005097

Spiegelglas, Glaseinheit, Außenspiegel links DAPA 1005097Hersteller:
DAPA
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Lader, Aufladung Motair 102061

Lader, Aufladung Motair 102061Ersatzteilhersteller Motair
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Pleuelschraube Swag 10 92 4431

Pleuelschraube Swag 10 92 4431Ersatzteilhersteller Swag
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Bremsschlauch Corteco 19034260

Bremsschlauch Corteco 19034260Ersatzteilhersteller Corteco
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Wellendichtring, Nockenwelle Corteco 20034087B

Wellendichtring, Nockenwelle Corteco 20034087BErsatzteilhersteller Corteco
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Luftfilter JP group 1318600810

Luftfilter JP group 1318600810Ersatzteilhersteller JP group
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Lagerung, Schaltgetriebe hinten JP group 1332401300

Lagerung, Schaltgetriebe hinten JP group 1332401300Ersatzteilhersteller JP group
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Trag-/Führungsgelenk Vorderachse unten außen beidseitig JP group 1340300500

Trag-/Führungsgelenk Vorderachse unten außen beidseitig JP group 1340300500Ersatzteilhersteller JP group
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Generator JP group 1390103309

Generator JP group 1390103309Ersatzteilhersteller JP group
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Starter JP group 1390301009

Starter JP group 1390301009Ersatzteilhersteller JP group
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Sensor, Kühlmitteltemperatur JP group 1393100100

Sensor, Kühlmitteltemperatur JP group 1393100100Ersatzteilhersteller JP group
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Kolbenringsatz Mahle Original 005 24 N1

Kolbenringsatz Mahle Original 005 24 N1Ersatzteilhersteller Mahle Original
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Wellendichtring, Automatikgetriebe Febi Bilstein 34817

Wellendichtring, Automatikgetriebe Febi Bilstein 34817Ersatzteilhersteller Febi Bilstein
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Kraftstofffilter Febi Bilstein 39831

Kraftstofffilter Febi Bilstein 39831Ersatzteilhersteller Febi Bilstein
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Luftfilter Febi Bilstein 39751

Luftfilter Febi Bilstein 39751Ersatzteilhersteller Febi Bilstein
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Kupplungssatz AP Automotive KT90118

Kupplungssatz AP Automotive KT90118Hersteller:
AP Automotive
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Trag-/Führungsgelenk Vorderachse oben beidseitig RTS 93-00891-056

Trag-/Führungsgelenk Vorderachse oben beidseitig RTS 93-00891-056Ersatzteilhersteller RTS
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Spurstangenkopf Vorderachse links RTS 91-00867-2

Spurstangenkopf Vorderachse links RTS 91-00867-2Ersatzteilhersteller RTS
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Spurstangenkopf Vorderachse rechts RTS 91-00867-1

Spurstangenkopf Vorderachse rechts RTS 91-00867-1Ersatzteilhersteller RTS
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Lagerung, Lenker Vorderachse oben beidseitig RTS 017-00144

Lagerung, Lenker Vorderachse oben beidseitig RTS 017-00144Ersatzteilhersteller RTS
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Radsensor, Reifendruck-Kontrollsystem Mobiletron TX-P002

Radsensor, Reifendruck-Kontrollsystem Mobiletron TX-P002Ersatzteilhersteller Mobiletron
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Fahrwerksfeder Vorderachse Kilen 17194

Fahrwerksfeder Vorderachse Kilen 17194Ersatzteilhersteller Kilen
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Fahrwerksfeder Vorderachse Kilen 17193

Fahrwerksfeder Vorderachse Kilen 17193Ersatzteilhersteller Kilen
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Fahrwerksfeder Vorderachse Kilen 17191

Fahrwerksfeder Vorderachse Kilen 17191Ersatzteilhersteller Kilen
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Dichtung, Zylinderkopfhaube GOETZE 34-000420-00

Dichtung, Zylinderkopfhaube GOETZE 34-000420-00Ersatzteilhersteller GOETZE
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Glühkerze FAE 74253

Glühkerze FAE 74253Ersatzteilhersteller FAE
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Glühkerze FAE 74241

Glühkerze FAE 74241Ersatzteilhersteller FAE
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Bremsscheibe Vorderachse Cifam 800-1103FC

Bremsscheibe Vorderachse Cifam 800-1103FCHersteller:
Cifam
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Zündkerze Champion OE180/R04

Zündkerze Champion OE180/R04Ersatzteilhersteller Champion
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Mercedes-Benz E-Klasse W211 Ersatzteile

Bestelle bei unseren Verkäufern online günstige neue und gebrauchte Mercedes-Benz E-Klasse W211 Ersatzteile! Unsere Händler haben Tausende Neuteile und auch viele Mercedes-Benz E-Klasse Gebrauchtteile für deinen Wagen!

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Mercedes E-Klasse

Mercedes-Benz bezeichnet seine Fahrzeuge, die zur oberen Mittelklasse gehören, seit 1993 als E-Klasse. Das vorangestellte „E“ steht für Executive. Vor der Umstellung der Modellbezeichnungen stand das „E“ für die Motorisierung des Wagens mit einer Benzin-Direkteinspritzung.

Die E-Klasse von Mercedes gehört seit Jahrzehnten zu den meist verkauften Autos der oberen Mittelklasse – bei uns in Deutschland als auch in vielen anderen Ländern Europas. Auch weltweit hat die E-Klasse sehr gute Verkaufszahlen. Trotz ihres verhältnismäßig hohen Neupreises ist die Mercedes E-Klasse nicht nur interessant als Geschäftswagen, sie ist auch unter Privatpersonen sehr beliebt. Die E-Klasse ist regelmäßig unter den Top 20 der privaten Neuzulassungen vertreten.

Mercedes-Benz E-Klasse W211

Zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert wurde die Mercedes-Benz E-Klasse W 211 am 15. Januar 2002 auf der Brüsseler Auto Show. Zum Händler kam sie dann im März desselben Jahres und wurde ein riesiger Erfolg. Sie verkaufte sich allein in den ersten sechs Monaten über 100.000 Mal. Insgesamt wurden von der Mercedes-Benz E-Klasse W211 weltweit über eine Million Fahrzeuge verkauft.

Die E-Klasse des Typs W211 hatte eine sichere Karosserie aus Stahlblech und zeichnete sich durch einen niedrigeren Spritverbrauch aus. Auch hatte sie einen größeren Kofferraum als ihr Vorgänger und schnitt mit fünf Punkten im Euro-NCAP-Crashtest ab.

Mängel der Mercedes-Benz E-Klasse W211

Ältere Mercedes-Benz E-Klassen galten als sehr zuverlässig. Die E-Klassen der Baureihe 211 (Baujahr 2002 bis 2009) haben jedoch einige Mängel. Sie gehören zu den anfälligsten Mercedes-Modellen überhaupt. Die Mängel reichen von Störungen in der Motorsteuerung und undichten Leitungen in der Kraftstoffanlage bei Dieselfahrzeugen über entladenen Batterien bis zu überdurchschnittlich verschlissenen Teilen an Vorder- und Hinterachse. Besonders anfällig ist auch die elektrohydraulische Bremse SBC – in Rückrufaktionen wurde dies behoben. Probleme gab es auch mit dem Panoramaglasdach, der Funktion des Multikontursitzes und der Thermotronic.

Ärger können Mercedes-Fahrer bei der E-Klasse W211 aber auch mit entladenen Batterien sowie mit defekten Anlassern und Generatoren bei den Dieselfahrzeugen haben. Bei einigen Fahrzeugen gab es auch Probleme mit klemmenden Zündschlössern, auch kamen defekte Scheinwerfer häufiger vor. Anfällig waren auch folgende Teile: Injektoren, die Kraftstoffpumpen bei Benzinern, bei einigen Dieseln kam es zu Motorengeräuschen, aber auch defekte Kurbelwellensensoren und defekte Automatikgetriebe waren keine Seltenheit.

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Rückrufaktionen für die Mercedes-Benz E-Klasse W211

Die Common-Rail-Hochdruckpumpe musste im August 2005 bei E-Klassen des Typs W211 erneuert werden.

Im April 2005 wurden E-Klassen des Typs 211 von Mercedes in die Werkstatt geschickt, weil bei ihnen die Hydraulikeinheit des SBC-Systems ausfallen konnte. Im selben Monat gab es noch einen Rückruf. Schuld war diesmal die Kontaktierung des Steuergeräts der SBC-Bremse.

Für einen weiteren Rückruf sorgte der mögliche Defekt der Diesel-Hochdruckpumpe im Februar 2005 bei E-Klassen der Baureihe 211.

Ein Jahr zuvor, im Februar 2004, gab es eine Rückrufaktion für E-Klassen der Baureihe W211 wegen nicht korrekt einrastenden Gurtschlössern. Sie mussten erneuert werden. Im Juni desselben Jahres kam es bei einigen Modellen zu einem Ausfall der elektrohydraulischen Bremse SBC. Daraufhin musste die Hydraulikeinheit ausgetauscht werden.

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