Mercedes-Benz E-Klasse Ersatzteile (11.192)

Starter Bosch 0 986 021 800

Starter Bosch 0 986 021 800Ersatzteilhersteller Bosch
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Wasserpumpe Valeo 506787

Wasserpumpe Valeo 506787Ersatzteilhersteller Valeo
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Riemenspanner, Keilrippenriemen JP group 1318200909

Riemenspanner, Keilrippenriemen JP group 1318200909Ersatzteilhersteller JP group
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Federbeinstützlager Vorderachse beidseitig Swag 10 91 9512

Federbeinstützlager Vorderachse beidseitig Swag 10 91 9512Ersatzteilhersteller Swag
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Wellendichtring, Differential Hinterachse Corteco 01032876B

Wellendichtring, Differential Hinterachse Corteco 01032876BErsatzteilhersteller Corteco
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Bremssattel Hinterachse rechts vor der Achse Budweg 343825

Bremssattel Hinterachse rechts vor der Achse Budweg 343825Ersatzteilhersteller Budweg
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Abgas Turbolader, Lader, Aufladung 119900986

Abgas Turbolader, Lader, Aufladung 119900986Hersteller:
Woospa
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Dichtung, Zylinderkopfhaube links Elring 130.270

Dichtung, Zylinderkopfhaube links Elring 130.270Ersatzteilhersteller Elring
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Zentralausrücker, Kupplung Sachs 3182 997 804

Zentralausrücker, Kupplung Sachs 3182 997 804Ersatzteilhersteller Sachs
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Lenker, Radaufhängung Hinterachse hinten oben links Topran 401 078

Lenker, Radaufhängung Hinterachse hinten oben links Topran 401 078Ersatzteilhersteller Topran
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Distanzscheibe, Kurbelwelle Mahle Original 001 AS 18750 000

Distanzscheibe, Kurbelwelle Mahle Original 001 AS 18750 000Ersatzteilhersteller Mahle Original
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Kolben Nüral 87-136407-00

Kolben Nüral 87-136407-00Ersatzteilhersteller Nüral
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Heckleuchte rechts Loro 440-1921R-UE

Heckleuchte rechts Loro 440-1921R-UEErsatzteilhersteller Loro
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Spannschiene, Steuerkette Topran 407 908

Spannschiene, Steuerkette Topran 407 908Ersatzteilhersteller Topran
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Zündleitungssatz Beru ZEF1488

Zündleitungssatz Beru ZEF1488Ersatzteilhersteller Beru
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Kupplungssatz LUK 623 3079 34

Kupplungssatz LUK 623 3079 34Ersatzteilhersteller LUK
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Fahrwerksfeder Vorderachse Optimal AF-2879

Fahrwerksfeder Vorderachse Optimal AF-2879Ersatzteilhersteller Optimal
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Ladeluftkühler Nissens 96785

Ladeluftkühler Nissens 96785Ersatzteilhersteller Nissens
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Bremsscheibe Vorderachse Optimal BS-7788C

Bremsscheibe Vorderachse Optimal BS-7788CErsatzteilhersteller Optimal
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Wasserpumpe Hepu P148

Wasserpumpe Hepu P148Ersatzteilhersteller Hepu
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Wasserpumpe Hepu P147

Wasserpumpe Hepu P147Ersatzteilhersteller Hepu
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Bremsbelagsatz, Scheibenbremse Vorderachse ATE 13.0460-7203.2

Bremsbelagsatz, Scheibenbremse Vorderachse ATE 13.0460-7203.2Ersatzteilhersteller ATE
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Kolben Mahle Original 004 08 00

Kolben Mahle Original 004 08 00Ersatzteilhersteller Mahle Original
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Bremsscheibe Vorderachse ATE 24.0130-0179.1

Bremsscheibe Vorderachse ATE 24.0130-0179.1Ersatzteilhersteller ATE
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Keilrippenriemen Dayco 7PK2275

Keilrippenriemen Dayco 7PK2275Ersatzteilhersteller Dayco
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Dichtung, Zylinderkopfhaube Payen JM7026

Dichtung, Zylinderkopfhaube Payen JM7026Ersatzteilhersteller Payen
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Distanzscheibe, Kurbelwelle Mahle Original 001 AS 18750 010

Distanzscheibe, Kurbelwelle Mahle Original 001 AS 18750 010Ersatzteilhersteller Mahle Original
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Wischblatt Japanparts SS-X60S

Wischblatt Japanparts SS-X60SErsatzteilhersteller Japanparts
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Lagerung, Automatikgetriebe hinten Metzger 8050444

Lagerung, Automatikgetriebe hinten Metzger 8050444Ersatzteilhersteller Metzger
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Umlenk-/Führungsrolle, Keilrippenriemen Triscan 8641 232016

Umlenk-/Führungsrolle, Keilrippenriemen Triscan 8641 232016Ersatzteilhersteller Triscan
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Mercedes-Benz E-Klasse W211 Ersatzteile

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Mercedes E-Klasse

Mercedes-Benz bezeichnet seine Fahrzeuge, die zur oberen Mittelklasse gehören, seit 1993 als E-Klasse. Das vorangestellte „E“ steht für Executive. Vor der Umstellung der Modellbezeichnungen stand das „E“ für die Motorisierung des Wagens mit einer Benzin-Direkteinspritzung.

Die E-Klasse von Mercedes gehört seit Jahrzehnten zu den meist verkauften Autos der oberen Mittelklasse – bei uns in Deutschland als auch in vielen anderen Ländern Europas. Auch weltweit hat die E-Klasse sehr gute Verkaufszahlen. Trotz ihres verhältnismäßig hohen Neupreises ist die Mercedes E-Klasse nicht nur interessant als Geschäftswagen, sie ist auch unter Privatpersonen sehr beliebt. Die E-Klasse ist regelmäßig unter den Top 20 der privaten Neuzulassungen vertreten.

Mercedes-Benz E-Klasse W211

Zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert wurde die Mercedes-Benz E-Klasse W 211 am 15. Januar 2002 auf der Brüsseler Auto Show. Zum Händler kam sie dann im März desselben Jahres und wurde ein riesiger Erfolg. Sie verkaufte sich allein in den ersten sechs Monaten über 100.000 Mal. Insgesamt wurden von der Mercedes-Benz E-Klasse W211 weltweit über eine Million Fahrzeuge verkauft.

Die E-Klasse des Typs W211 hatte eine sichere Karosserie aus Stahlblech und zeichnete sich durch einen niedrigeren Spritverbrauch aus. Auch hatte sie einen größeren Kofferraum als ihr Vorgänger und schnitt mit fünf Punkten im Euro-NCAP-Crashtest ab.

Mängel der Mercedes-Benz E-Klasse W211

Ältere Mercedes-Benz E-Klassen galten als sehr zuverlässig. Die E-Klassen der Baureihe 211 (Baujahr 2002 bis 2009) haben jedoch einige Mängel. Sie gehören zu den anfälligsten Mercedes-Modellen überhaupt. Die Mängel reichen von Störungen in der Motorsteuerung und undichten Leitungen in der Kraftstoffanlage bei Dieselfahrzeugen über entladenen Batterien bis zu überdurchschnittlich verschlissenen Teilen an Vorder- und Hinterachse. Besonders anfällig ist auch die elektrohydraulische Bremse SBC – in Rückrufaktionen wurde dies behoben. Probleme gab es auch mit dem Panoramaglasdach, der Funktion des Multikontursitzes und der Thermotronic.

Ärger können Mercedes-Fahrer bei der E-Klasse W211 aber auch mit entladenen Batterien sowie mit defekten Anlassern und Generatoren bei den Dieselfahrzeugen haben. Bei einigen Fahrzeugen gab es auch Probleme mit klemmenden Zündschlössern, auch kamen defekte Scheinwerfer häufiger vor. Anfällig waren auch folgende Teile: Injektoren, die Kraftstoffpumpen bei Benzinern, bei einigen Dieseln kam es zu Motorengeräuschen, aber auch defekte Kurbelwellensensoren und defekte Automatikgetriebe waren keine Seltenheit.

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Rückrufaktionen für die Mercedes-Benz E-Klasse W211

Die Common-Rail-Hochdruckpumpe musste im August 2005 bei E-Klassen des Typs W211 erneuert werden.

Im April 2005 wurden E-Klassen des Typs 211 von Mercedes in die Werkstatt geschickt, weil bei ihnen die Hydraulikeinheit des SBC-Systems ausfallen konnte. Im selben Monat gab es noch einen Rückruf. Schuld war diesmal die Kontaktierung des Steuergeräts der SBC-Bremse.

Für einen weiteren Rückruf sorgte der mögliche Defekt der Diesel-Hochdruckpumpe im Februar 2005 bei E-Klassen der Baureihe 211.

Ein Jahr zuvor, im Februar 2004, gab es eine Rückrufaktion für E-Klassen der Baureihe W211 wegen nicht korrekt einrastenden Gurtschlössern. Sie mussten erneuert werden. Im Juni desselben Jahres kam es bei einigen Modellen zu einem Ausfall der elektrohydraulischen Bremse SBC. Daraufhin musste die Hydraulikeinheit ausgetauscht werden.

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