Volvo S40 I (V) Ersatzteile

Neue & gebrauchte Volvo S40 I (V) Ersatzteile günstig kaufen

Bitte wähle dein Volvo S40 I (V) Motor/Typ aus. Aktuell werden 10.162 Ersatzteile für Volvo S40 I (V) angeboten.


Volvo Volvo S40 I (V)

Volvo S40 I (V) Motorisierungen/Typen

Fahrzeugtyp
KW / PS
KBA / HSN-TSN

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TEILeHABER.de
Peter
21.05.2019
Ich hoffe, dass ich nach Erhalt der Ware meine Zufriedenheit zum Ausdruck bringen werde. Vielen Dank mit freundlichen Grüßen Peter Geyer
Frank
20.05.2019
Ich habe das erste Mal bestellt. Bestellung und Lieferung hat super geklappt, immer wieder gerne.....

Volvo S40 I (V) Ersatzteilkatalog

Beliebte Volvo S40 I (V) Neuteile

Beliebte Volvo S40 I (V) Gebrauchtteile

Volvo S40 I (V) Ersatzteile kaufen: So geht's

Volvo S40 Autoteile

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Volvo S40

Der Volvo S40 ist eine in der unteren Mittelklasse angesiedelte Limousine des schwedischen Automobilherstellers Volvo. Die erste Baureihe des Wagens, der auch nahezu baugleich als Kombi erhältlich war, erschien im September 1995.  Das „S“ des Volvo S40 steht dabei für „Sedan“ (engl. für Limousine).

Zur Motorenpalette beim Verkaufsstart des Wagens standen zwei Benziner mit 116 PS und 140 PS sowie ein Turbo-Diesel mit 90 PS zur Wahl. Ein Jahr später wurde die Motorenpalette von Volvo um weitere Motoren ergänzt. Zur sicherheitstechnischen Ausstattung des Wagens gehörten sowohl Front- als auch Seitenairbags – damit war der Volvo S40 das erste Fahrzeug seiner Klasse, der über vier Airbags verfügte. Im Jahr 2000 wurde der Volvo S40 zusätzlich mit Kopfairbags und einem ABS ausgestattet. Beim Euro-NCAP-Crashtest erhielt er vier Sterne.

Im Juli 2000 bekam der Volvo S40 ein Facelift. Neben einigen technischen Details wurde unter anderem die Mittelkonsole überarbeitet und das Fahrzeug mit Klarglasscheinwerfern ausgestattet.

Im Frühjahr 2004 wurde der Volvo S40 von seinem Nachfolger, dem Volvo S40 Typ M, abgelöst.

Mängel des Volvo S40

Bei den ersten Baujahren des Volvo S40 sorgen knacksende Türfangbänder für Unmut. Ärger kann auch die Beleuchtung machen. Überdurchschnittlich schnell verschleißt bei dem Mittelklassewagen leider die Auspuffanlage und auch um die Haltbarkeit der Gummilager der Vorderachse steht es nicht zum Besten. Der TÜV kritisiert beim Volvo S40 ausgeschlagene Gelenke der Vorderachse und verschlissene Bremsscheiben. Mit der Handbremse kann es aufgrund von Rost an den Gelenken zu Problemen kommen.

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Rückrufe des Volvo S40

Im Dezember 2003 wurden Volvo S40 mit Benzinmotor zurückgerufen, weil es bei den Fahrzeugen zu möglichen Undichtigkeiten am Verschlusstopfen des Kraftstoffverteilerrohrs kommen konnte.

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