Volvo S80 (TS) Ersatzteile

Neue & gebrauchte Volvo S80 (TS) Ersatzteile günstig kaufen

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Volvo Volvo S80 (TS)

Volvo S80 (TS) Motorisierungen/Typen

Fahrzeugtyp
KW / PS
KBA / HSN-TSN

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4.98 / 5
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TEILeHABER.de
Peter
21.05.2019
Ich hoffe, dass ich nach Erhalt der Ware meine Zufriedenheit zum Ausdruck bringen werde. Vielen Dank mit freundlichen Grüßen Peter Geyer
Frank
20.05.2019
Ich habe das erste Mal bestellt. Bestellung und Lieferung hat super geklappt, immer wieder gerne.....

Volvo S80 (TS) Ersatzteilkatalog

Beliebte Volvo S80 (TS) Neuteile

Beliebte Volvo S80 (TS) Gebrauchtteile

Volvo S80 (TS) Ersatzteile kaufen: So geht's

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Volvo S80

Der Volvo S80 ist eine Limousine der oberen Mittelklasse des schwedischen Fahrzeugherstellers Volvo. Die erste Baureihe des Fahrzeugs kam im August 1998 auf den Markt. Sie folgte in ihrem Design der damals neuen und relativ kantenlosen Formensprache von Volvo. Zu ihr gehören auch eine v-förmige Sicke auf der Motorhaube, abgerundete Heckleuchten und eine ab Gürtelhöhe schmalere Karosserie.     

Volvo stattete den Wagen mit zahlreichen Innovationen aus, zum Beispiel mit einem Kopf-Schulter-Airbag, einer Klimaautomatik mit Aktivkohlefilter, die Gerüche draußen hält und dem Schleudertrauma-Schutzsystem WHIPS. 

Mängel des Volvo S80

Probleme können beim Volvo S80 die Bordelektronik und die Achsen machen. Beim TÜV wird häufig zu viel Spiel in der Lenkung moniert. Verhältnismäßig oft ist auch die Lichtmaschine sowie die Öl- und Wasserpumpe beim Volvo S80 defekt. Bis zum Jahr 2001 stattete Volvo den Wagen mit einem Dieselmotor von Audi aus, bei dem es häufig zum Riss des Zahnriemens kam – man sollte daher unbedingt darauf achten, dass der Zahnriemen beim Volvo S80 gewechselt ist.

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Rückrufe des Volvo S80

Im September 2010 wurden Volvo S80 Diesel mit Partikelfilter zurückgerufen – bei den Fahrzeugen drohte ein Motorschaden wegen zu hoher Motorenverdünnung.

Im November 2005 wurden Volvo S80 wegen eines möglichen Kurzschlusses am B+ Anschluss des Anlassers in die Werkstatt gerufen.

Wegen des möglichen Ausfalls des Kühlerlüftermoduls wurden im Oktober 2004 Volvo S80 zurückgerufen.

Im Februar 2004 wurden Volvo S80 zurückgerufen, weil eine Befestigungsmutter des Querlenkers nicht korrekt verschraubt war. 

Weil die Sicherheitsgurte der Rücksitzbank möglicherweise nicht korrekt verschraubt waren, wurden Volvo S80 im Juli 2001 zurückgerufen.

Im August 2000 wurden Volvo S80 in die Werkstatt geschickt, weil das Kugelgelenk der vorderen Achsaufhängung bei erhöhtem Spiel brechen konnte.

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