Ganzjahresreifen - TOYO VARIO-V2+ 145/80R13 75T

Handelt es sich um einen Neureifen?

Sofern nicht ausdrücklich angegeben, handelt es sich um fabrikneue Reifen. Nach geltenden Recht ist das Produktionsjahr somit nicht älter als drei Jahre. In der Regel aber allerneueste Produktion.

Genauere Angaben sind meist leider nicht möglich, da mit verschiedenen Außenlagern und Lieferanten zusammengearbeitet wird, um den besten Preis anbieten zu können. Dadurch kann die DOT-Nummer (Herstellungsdatum) nicht von jedem einzelnen Reifen erfasst werden.

Ferner haben Sie die Möglichkeit die Annahme der Reifen zu verweigern, sollten Sie bei deren Anlieferung nicht mit der DOT einverstanden sein.

Wie alt ist der Reifen / Was bedeutet die DOT-Nummer?

Die DOT Nummer ist eine an der Reifenflanke eingepresste Ziffernfolge die für das Herstellungsdatum des Reifens steht.

Beispiel:

• DOT CUNB A1 B6 0109
  Die ersten beiden Ziffern stehen für die Kalenderwoche. In diesem Beispiel also die 01. Kalenderwoche.
  Die 3. und 4. Ziffer geben das Herstellungsjahr an. In diesem Beispiel das Jahr 2009.

Sind die Reifen-Angebote aktuell und lieferbar?

Sie können davon ausgehen, dass alle Angebote auch lieferbar sind. Alle Reifen-Angebote werden 3x am Tag aktualisiert. Das bedeutet, dass die Lieferbarkeit (Verfügbarkeit) sowie der Preis sich im Laufe eines Tages ändern kann. Eine 100%ige Zusage kann Ihnen nur der Anbieter des Angebotes geben. Eine Kontaktaufnahme mit dem Anbieter ist über die Schaltfläche "Verkäufer kontaktieren" möglich. Desweiteren erhalten Sie unmittelbar nach einer Bestellung eine Bestätigungsmail mit den Kontaktdaten des Anbieters von uns, um mit ihm direkt zu kommunizieren.

Wo finde ich meine Reifengröße?

Ihre aktuelle Reifengröße finden Sie auf Ihren montierten Reifen oder in Ihrem Fahrzeugschein. Die Reifengröße setzt sich aus der Breite, dem Querschnitt und der Zoll-Größe zusammen. Der Geschwindigkeits-Index besagt, wie schnell Sie mit diesem Reifen fahren dürfen.

Reifengröße auf Reifen

Reifengröße im Fahrzeugschein:

Was mache ich, wenn ich zu viele Ergebnisse in meiner Suche habe?

Unser Tipp: Wählen Sie dann am besten den Verkäufer anhand seiner Kundenbewertung und Lieferzeit aus. 

Wie lagert man Reifen am besten?

• Auch wenn Reifen nicht benutzt werden, verlieren sie langsam an Luftdruck. Vor dem Einlagern sollte man daher den Luftdruck um 0,5 bar gegenüber der Herstellervorgabe erhöhen.


• Die Reifen sollten vor dem Abmontieren (z. B. mit Wachskreide ) auf der Lauffläche gekennzeichnet werden. "VR" für "vorne rechts", "HL" für "hinten links" etc.
  Die Kennzeichnung wird beim Benutzen der Reifen wieder abgefahren und hilft Unklarheiten bei der Montage zu vermeiden.


• Reifen werden am besten in einem dunklen und kühlem Raum übereinander gestapelt gelagert. Alternativ bieten sich auch so genannte "Felgenbäume" oder Wandhalterungen an. Reifen ohne Felgen sollten senkrecht auf einem trockenen, sauberen Boden stehen und optimalerweise alle paar Monate ein wenig gedreht werden.

>>Tipp zur richtigen Reifenlagerung<<