Unter dem Begriff Benzindirekteinspritzung versteht man, dass anders als beim konventionellen Ottomotor, der Kraftstoff direkt in den Zylinder und nicht in das Saugrohr eingefüllt wird.

Bei der Benzindirekteinspritzung wird der Kraftstoff während des zweiten Arbeitsganges eingespritzt. Dadurch wird eine optimale Verbrennungstemperatur erreicht. Auch wird im Teillastbetrieb ein erhöhter Wirkungsgrad durch die Benzindirekteinspritzung erzielt. Der Vorteil: Ein geringerer Verbrauch und weniger Emissionen. Mithilfe der Benzindirekteinspritzung kann man Motoren mit weniger Hubraum, aber mehr Leistung bauen.

Fahrzeuge mit Benzindirekteinspritzung werden häufig in der Modellbezeichnung zusätzlich als TSI, FSI, TFSI, HPI, T-JET, CGI oder SIDI bezeichnet.

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