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Ventilsicherungskeil

Neue & gebrauchte Audi 80 (89, 89q, 8A, B3) Ventilsicherungskeile günstig kaufen

Audi

Audi 80 (89, 89q, 8A, B3)

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80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.4
48 KW / 65 PS

80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.6
51 KW / 69 PS

80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.6
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80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.6 D
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80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.6 D
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80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8
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80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8
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80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8
65 KW / 88 PS

80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8
66 KW / 90 PS

80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 E
82 KW / 112 PS

80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 E Quattro
82 KW / 112 PS

80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 Quattro
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80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 S Quattro
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80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0
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80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 16V
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80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 16V Quattro
101 KW / 137 PS

80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 E
85 KW / 115 PS

80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 E
83 KW / 113 PS

80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 E Quattro
83 KW / 113 PS

80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 Quattro
85 KW / 115 PS

80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 Quattro
82 KW / 112 PS

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Bogdan

24.04.2024

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Martijn Bouwmeester

22.04.2024

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Martin

20.04.2024

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Ventilsicherungskeil TRW Engine Component RK-7H

Kerben-/Lochanzahl: 1, Ventilschaftdurchmesser: Ø 0,70 cm, Bearbeitung: gehärtet

Ventilsicherungskeil Febi Bilstein 01014

Ventilschaftdurchmesser: Ø 0,70 cm, Kerben-/Lochanzahl: 3, Gewicht: 0,001 kg

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Ventilschaftdurchmesser: Ø 0,70 cm, Kerben-/Lochanzahl: 3, Gewicht: 0,001 kg

Preise für neue Audi 80 (89, 89q, 8A, B3) Ventilsicherungskeile

Neue Audi 80 (89, 89q, 8A, B3) Ventilsicherungskeile kannst du derzeit für durchschnittlich 7,30 € kaufen. Der günstigste neue Audi 80 (89, 89q, 8A, B3) Ventilsicherungskeil kostet 5,26 €. Der teuerste neue Audi 80 (89, 89q, 8A, B3) Ventilsicherungskeil kostet 10,15 €.

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Audi 80 (89, 89q, 8A, B3) Ventilsicherungskeile auf TEILeHABER

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Anzahl gebrauchter Audi 80 (89, 89q, 8A, B3) Ventilsicherungskeile	0 Stück

Preise für Audi 80 (89, 89q, 8A, B3) Ventilsicherungskeile (auf TEILeHABER)

Durchschnittspreis neuer Audi 80 (89, 89q, 8A, B3) Ventilsicherungskeile	7,30 €
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Durchschnittspreis gebrauchter Audi 80 (89, 89q, 8A, B3) Ventilsicherungskeile	k.A.
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