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Peugeot ist ein französischer Automobilhersteller und die älteste noch existierende Automarke. Das Unternehmen fertigt Autos in Serie seit 1891. Seit damals hat das Unternehmen weltweit über 50.000.000 Fahrzeuge hergestellt.
Zusammen mit Citroen gehört Peugeot zur PSA-Gruppe. Neben Kraftfahrzeugen produziert Peugeot auch heute noch Fahrräder, Motorroller, Gewürzmühlen und viele weitere Maschinen.
Seit 2013 ist der Deutschlandsitz des Unternehmens in Köln. In den vergangenen Jahren ist der Absatz von Fahrzeugen des französischen Herstellers in Deutschland zurückgegangen, weltweit gehört das Unternehmen jedoch immer noch zu den größten Fahrzeugherstellern überhaupt. Im Jahr 2013 hatte die Unternehmensgruppe einen Umsatz von 55,090 Milliarden Euro und beschäftigte weltweit 196.885 Mitarbeiter.
Im Jahr 1974 stieg Peugeot bei Citroën ein und wurde Mehrheitsaktionär – zwei Jahre später entstand daraus die PSA-Gruppe.
Bereits Mitte des 19. Jahrhunderts waren die von Peugeot produzierten Produkte wie Rasierklingen, Bügeleisen, Kaffee- und Pfeffermühlen über die Grenzen Frankreichs aufgrund ihrer Qualität bekannt. Die Geschäftszahlen von Peugeot waren so gut, dass das Unternehmen einige, für die damalige Zeit bemerkenswerte soziale Einrichtungen für seine Mitarbeiter einführte. Peugeot begann im Jahr 1881 mit dem Bau von Fahrrädern, sieben Jahre später hatte sich das Unternehmen auf dem Markt etabliert. 1889 wurde das erste Kraftfahrzeug des Konzerns, das Serpollet-Dreirad gefertigt. 1896 wurde in Wien ein Peugeot als erstes in Serienproduktion hergestelltes Fahrzeug zugelassen. Vier Jahre später stellte das Unternehmen bereits 500 Autos und 20.000 Fahrräder her.
Der Löwe, das Markenzeichen von Peugeot, wurde im November 1858 registriert. Auch heute noch wird er in verschiedenen Variationen verwendet. So nutzt Peugeot den Löwen als Firmenlogo auf zwei Beinen stehend bei den Fahrzeugen, auf den Pfeffermühlen steht er jedoch auf vier Beinen und auf den Fahrrädern sitzt er in einer aufrechten Position. Von 1906 bis 1958 prangte der Löwe auf dem Kühlergrill der Peugeot-Fahrzeuge als Kühlerfigur. 1959 wurde die Kühlerfigur dann schließlich ganz abgeschafft, weil sie für Fußgänger und Radfahrer bei einem Unfall eine viel zu große Gefahr darstellte.
Ab 1929 versah Peugeot seine Fahrzeuge der Einfachheit halber mit einer Null in der Mitte der Typennummerierung. Das Unternehmen ließ diese mittlere Null später dann markenrechtlich schützen. 1963 wollte Porsche ein Modell mit der Bezeichnung 901 herausbringen. Vor Gericht unterlag das Unternehmen im Rechtsstreit gegen Peugeot – der von Porsche herausgebrachte Wagen hieß dann Porsche 911.
2012 kündigte Peugeot an, die Standardmodell seiner Fahrzeuge auf „1“ oder „8“ enden zu lassen. So wird der neue 308 auch wieder 308 heißen, der Nachfolger des 107 dann jedoch 108. Günstigere Modelle sollen künftig hinten immer die „1“ haben.
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